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※Progress in Earth and Planetary Science は,公益社団法人日本地球惑星科学連合(JpGU)が運営する英文電子ジャーナルで,JpGUに参加する50学協会と協力して出版しています.

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Progress in Earth and Planetary Science

Project MINI μ プロジェクトミュー 23060001 ブレーキパッド RACING777 リア レグナム EA5W/EC5W

Research

Solid earth sciences

Session convener-recommended article JpGU Meeting 2014

201506201506

プロジェクトミュー Project ブレーキパッド EA5W/EC5W リア μ プロジェクトミュー Project レグナム RACING777

石村 大輔,宮内 崇裕

Historical and paleo-tsunami deposits during the last 4000 years and their correlations with historical tsunami events in Koyadori on the Sanriku Coast, northeastern Japan

Ishimura D, Miyauchi T

Historical and paleo-tsunami deposits, Sanriku Coast, 2011 Tohoku-oki tsunami, Historical tsunami correlation, Geochronology

過去数百年間に東北地方太平洋岸(三陸海岸)を襲った津波に関しては,記録や観測結果が蓄積されてきた。それにも関わらず,2011年東北地方太平洋沖地震により発生した大津波のリスク評価は十分ではなかった。その理由として、三陸海岸沿いの歴史・古津波堆積物に関する情報の不足が挙げられる。そこで我々は、三陸海岸の小谷鳥に分布する湿地においてトレンチ掘削調査を行い、津波堆積物の候補であるイベント堆積物の認定を行った。次いで、堆積物の特徴(粒子の円磨度、色、密度、強熱減量)を明らかにし 、放射性炭素年代測定とテフラ分析によりそれら堆積物の年代を推定した。津波堆積物の認定には [DS-SU-77] HDK ドライブシャフト 左側 フレアワゴン MJ34S 4WD 対応純正品番:1A43-25-030、堆積構造、

Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド RACING777 リア レグナム EA5W/EC5W

■メーカーProject μ/プロジェクト・ミュー
■商品名ブレーキパッド
■タイプRACING(レーシング)
■シリーズRACING777
■F/Rリア
■メーカー品番R537
■自動車メーカー名MITSUBISHI
■車名レグナム
■E/G(CC)2500
■年式96.8~
■型式EA5W/EC5W
■備考
■商品説明十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。

【材質】スーパーグラファイトメタリック【(Super graphite metallic)
【温度域】300~800℃
【摩擦係数】0.40~0.55μ
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、堆積物の起源 【送料無料】 パナソニック バッテリー トヨタ カローラバン KE-CE105V 用 N-125D26L/C6 カオス ブルーバッテリー 車用 車 大容量 高性能モデル バッテリー交換 TOYOTA caos、堆積環境、過去の海岸線位置 【ブラッセン/BRASSEN】 カムリ 等にお勧め LED ウィンカー ミラーレンズキット T1 型式等:ACV4#、土地所有者への聞き取り、などの情報を用いて、総合的に津波堆積物を認定した。その結果、本研究では、最近4000年間で11層(E1~E11)の津波堆積物を認定した。それらのうち、新しい4層(E1~E4)は、それぞれ、2011年東北地方太平洋沖地震津波、1896年明治三陸津波、1611年慶長三陸津波 【送料無料 N-BOX タントカスタム ワゴンR】 165/55R15 15インチ TOPY トピー セレブロ JB12 4.5J 4.50-15 ROADCLAW ロードクロウ RP570(限定) サマータイヤ ホイール4本セット、869年貞観津波に対比される。また、我々は年代情報と津波堆積物の数に基づき、調査地点における1896年明治三陸津波以上の規模を持つ津波が平均して290~390年間隔で襲来していると推定した。しかし、E1~E4堆積物と歴史津波との対比結果からそれらの発生間隔のばらつきは大きく LARGUS ラルグス リアアジャスターキット スタンダード ティーダ C11 JC11 リア用 車高調、

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、このことは津波発生要因の多様性もしくは日本海溝付近における異なるタイプの大地震の組み合わせを示唆している。

日本語原稿執筆者:石村大輔(東北大学 災害科学国際研究所 災害理学研究部門)
(敬称略)

{yahoojp} {progearthplanetsci.org}
{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-55639